KHB高圧ボールバルブ|SAE J518C油圧遮断弁
特徴
内ねじ
KHB(BKH)
外部スレッド
KHM

JB987-77 外ねじシール
モデル | DN | PN | LW | 太陽 | d1 | 私 | L | L1 | B | H | h1 | h2 | h3 | SW1 | SW2 |
KHB-M12×1.25 | 4 | 500 | 4 | 8 | M12×1.25 | 9 | 61 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 34 | 8 | 9 | 24 |
KHB-M16×1.5 | 6 | 500 | 6 | 11 | M16×1.5 | 11 | 69 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 34 | 8 | 9 | 24 |
KHB-M22×1.5 | 8 | 500 | 8 | 16 | M22×1.5 | 12 | 76 | 43 | 32 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 27 |
KHB-M27×1.5 | 10 | 500 | 10 | 20 | M27×1.5 | 12 | 76 | 43 | 32 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 32 |
KHB-M30×1.5 | 16 | 400 | 15 | 24 | M30×1.5 | 13 | 84 | 48 | 38 | 63.5 | 19 | 46 | 11 | 9 | 32 |
KHB-M36×2 | 20 | 315 | 20 | 30 | M36×2 | 15 | 103 | 61 | 48 | 75 | 24 | 57 | 12 | 12 | 41 |
KHB-M42×2 | 25 | 315 | 25 | 35 | M42×2 | 18 | 116 | 66 | 57 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 12 | 46 |
KHM-M52×2 | 32 | 315 | 30 | 40 | M52×2 | 20 | 149 | 84 | 82 | 108 | 41 | 87.5 | 14 | 14 | 55 |
KHM-M60×2 | 40 | 315 | 38 | 50 | M60×2 | 22 | 174 | 92 | 93 | 119.5 | 46.5 | 99 | 14 | 17 | 70 |
KHM-M72×2 | 50 | 315 | 48 | 60 | M72×2 | 24 | 178 | 100 | 110 | 135.5 | 55 | 115 | 14 | 17 | 80 |
ISO 228 内ねじ
モデル | DN | PN | LW | d1 | 私 | L | L1 | B | H | h1 | h2 | h3 | SW1 | SW2 |
KHB-G1/8 | 4 | 500 | 6 | G1/8 | 10 | 69 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 32 | 8 | 9 | 24 |
KHB-G1/4 | 6 | 500 | 6 | G1/4 | 14 | 69 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 32 | 8 | 9 | 24 |
KHB-G3/8 | 10 | 500 | 10 | G3/8 | 14 | 72 | 43 | 32 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 27 |
KHB-G1/2 | 13 | 500 | 13 | G1/2 | 16 | 83 | 49 | 35 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 32 |
KHB-G1/2 | 16 | 400 | 15 | G1/2 | 16 | 83 | 48 | 38 | 63.5 | 19 | 46 | 11 | 12 | 32 |
KHB-G3/4 | 20 | 315 | 20 | G3/4 | 18 | 95 | 61 | 48 | 75 | 24 | 57 | 12 | 12 | 41 |
KHB-G1 | 25 | 315 | 25 | G1 | 20.5 | 113 | 66 | 57 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 12 | 46 |
KHB-G1/4 | 25/32 | 315 | 25 | G1¹/4 | 22 | 120 | 66 | 60 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 14 | 55 |
KHB-G1¹/2 | 25/40 | 315 | 25 | G1/2 | 24 | 130 | 66 | 60 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 14 | 55 |
KHM-G1¹/4 | 32 | 315 | 30 | G1/4 | 22 | 110 | 84 | 82 | 108 | 41 | 87.5 | 14 | 17 | 60 |
KHM-G1/2 | 40 | 315 | 38 | G1¹/2 | 24 | 130 | 92 | 93 | 119.5 | 46.5 | 99 | 14 | 17 | 70 |
KHM-G2 | 50 | 315 | 48 | G2 | 26 | 140 | 100 | 110 | 135.5 | 55 | 115 | 14 | 17 | 80 |
ANSI B1.20.1 NPT 内ねじ
モデル | DN | PN | LW | d1 | 私 | L | L1 | B | H | h1 | h2 | h3 | SW1 | SW2 |
KHB-1/8NPT | 4 | 500 | 6 | 1/8NPT | 10.5 | 69 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 32 | 8 | 9 | 24 |
KHB-1/4NPT | 6 | 500 | 6 | 1/4NPT | 14 | 69 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 32 | 8 | 9 | 24 |
KHB-3/8NPT | 10 | 500 | 10 | 3/8NPT | 14 | 72 | 43 | 32 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 27 |
KHB-1/2NPT | 13 | 500 | 13 | 1/2NPT | 17 | 83 | 49 | 35 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 32 |
KHB-3/4NPT | 20 | 315 | 20 | 3/4NPT | 19 | 95 | 61 | 48 | 75 | 24 | 57 | 12 | 12 | 41 |
KHB-1NPT | 25 | 315 | 25 | 1NPT | 22.5 | 113 | 66 | 57 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 12 | 50 |
KHB-1/4NPT | 25/32 | 315 | 25 | 1/4NPT | 22.5 | 120 | 66 | 60 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 14 | 55 |
KHB-1/2NPT | 25/40 | 315 | 25 | 1/2NPT | 25 | 130 | 66 | 60 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 14 | 55 |
KHM-1/4NPT | 32 | 315 | 30 | 1/4NPT | 25 | 120 | 84 | 82 | 108 | 41 | 87.5 | 14 | 14 | 55 |
KHM-1/2NPT | 40 | 315 | 38 | 1/2NPT | 25 | 130 | 92 | 93 | 119.5 | 46.5 | 99 | 14 | 17 | 70 |
KHM-2NPT | 50 | 315 | 48 | 2NPT | 30 | 140 | 100 | 110 | 135.5 | 55 | 115 | 14 | 17 | 80 |
SAEJ514 UN/UNF めねじ
モデル | DN | PN | LW | d1 | 私 | L | L1 | B | H | h1 | h2 | h3 | SW1 | SW2 |
KHB-SAE4 | 6 | 500 | 6 | SAE4 | 12 | 69 | 39 | 28 | 44.5 | 13 | 32 | 8 | 9 | 24 |
KHB-SAE6 | 10 | 500 | 10 | SAE6 | 13 | 72 | 43 | 32 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 27 |
KHB-SAE8 | 13 | 500 | 13 | SAE8 | 15 | 83 | 49 | 35 | 52.5 | 17 | 40 | 8 | 9 | 32 |
KHB-SAE12 | 20 | 315 | 20 | SAE12 | 20 | 95 | 61 | 48 | 75 | 24 | 57 | 12 | 12 | 41 |
KHB-SAE16 | 25 | 315 | 25 | SAE16 | 20 | 113 | 66 | 57 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 12 | 46 |
KHB-SAE20 | 25/32 | 315 | 25 | SAE20 | 20 | 120 | 66 | 60 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 12 | 55 |
KHB-SAE24 | 25/40 | 315 | 25 | SAE24 | 20 | 130 | 66 | 60 | 82 | 28.5 | 64 | 12 | 12 | 55 |
KHM-SAE20 | 32 | 315 | 30 | SAE20 | 20 | 120 | 84 | 82 | 108 | 41 | 87.5 | 14 | 14 | 55 |
KHM-SAE24 | 40 | 315 | 38 | SAE24 | 20 | 130 | 92 | 93 | 119.5 | 46.5 | 99 | 14 | 17 | 70 |
KHM-SAE32 | 50 | 315 | 40 | SAE32 | 20 | 140 | 100 | 110 | 135.5 | 55 | 115 | 14 | 17 | 80 |
OEMおよびカスタマイズ
KHBシリーズを選ぶ理由|極限の油圧システム向け高圧ボールバルブソリューション
1. 双方向シールと材料最適化 – 「漏れ」と「流体不適合」の問題を解決
「高圧油圧システムにおいて、バルブ故障の主な原因は、設置ミスと作動油の汚染です。当社のKHBシリーズは、双方向シール設計によりこのリスクを排除し、流れの方向を気にすることなく柔軟な配管レイアウトを可能にします。さらに重要なのは、耐摩耗性に優れたPOMコアと幅広い耐薬品性を備えたNBRダイナミックシールという、二重材質シールを採用している点です。これにより、標準的な作動油、潤滑油、あるいは水グリコール系難燃性作動油のいずれを使用する場合でも安定した性能を発揮し、シール劣化による予期せぬダウンタイムを削減します。」
2. 超高圧耐性とエネルギー効率 – システム出力の最大化
「標準バルブは350バール以下では苦戦するが、 KHBシリーズ このバルブは500バールの耐圧性能を備え、特に重機や鉱山機械向けに設計されています。しかし、圧力だけが重要なわけではありません。フルフローで障害物のないボア設計により、バルブの内径が配管の内径と完全に一致するため、圧力損失はごくわずかです。これは、ポンプのエネルギー消費量の削減と、閉ループシステムにおける発熱量の低減に直接つながります。さらに、キャビテーション防止構造により、下流側のアクチュエータを急激な圧力変動から保護し、油圧回路全体の寿命を延ばします。
3. 堅牢な構造と工具不要の設置 – 総所有コスト(TCO)の削減
「産業環境では、単なる密閉性以上のものが求められます。それは、生き残りをかけた戦いです。KHBは、亜鉛メッキを施したフルカーボンスチール製のボディを採用し、ステンレス鋼のような高コストをかけずに、湿気や軽度の腐食性雰囲気に対する優れた耐性を実現しています。メンテナンスチームにとって、SAE J518Cコード61規格のフランジインターフェースは、既存のParker、HYDAC、またはSunfab接続部との完璧な、漏れのない接続を保証します。この標準化された設計により、既存の配管を改造することなく、迅速な交換が可能となり、メンテナンスシフト中の機器のダウンタイムを大幅に短縮できます。」
KHBシリーズと競合製品の比較(技術ベンチマーク)
| 機能パラメータ | HL流体KHBシリーズ | 一般的な市場標準(中国/その他) |
|---|---|---|
| コアシール材 | POM + NBR(耐摩耗性と耐薬品性を高めるための二素材の相乗効果) | 単一素材(通常はPTFEまたは基本的なNBR) |
| 最大定格圧力 | 500バール(過酷な鉱山負荷に適しています) | 350バール(標準汎用) |
| フロー設計 | 全開運転(圧力損失ゼロ、省エネ) | 内径縮小(エネルギー損失と発熱の原因となる) |
| 表面保護 | 亜鉛メッキ(高耐湿性) | リン酸塩処理または塗料(過酷な条件下では耐久性が低い) |
| 設置基準 | SAE J518C(世界各国のブランドと直接互換性あり) | 非標準フランジ(アダプターが必要) |
応用
KHBシリーズバルブは、優れた耐圧性、信頼性の高いシール性能、長寿命設計により、過酷な条件下でも安定した性能を維持します。そのため、要求水準の高い様々な産業分野で幅広く使用されています。以下に、その主な使用例をご紹介します。
建設機械および農業機械: 油圧制御システムは、掘削機、ローダー、トラクターなどに適したもので、正確な動作と迅速な応答を保証し、作業効率を向上させます。
鉱山機械: 岩盤掘削装置、油圧支持装置、鉱山用ダンプトラックなどの高圧油圧システム向けに特別に設計されており、衝撃荷重や粉塵の多い環境にも耐え、油圧作動油の継続的かつ安定した供給を保証します。
エネルギーおよびガス輸送:ガス圧縮装置、長距離パイプライン、圧力調整・計量ステーションにおいて、計装制御およびプロセスパイプラインの重要なスイッチング部品として、高圧、爆発防止、および長期運転の要件を満たしています。
産業用水力発電所: 様々な製造現場で広く使用されている高圧動力ユニットで、方向制御、圧力切り替え、安全遮断などに使用され、システム統合を簡素化し、メンテナンスコストを削減します。
どの業界であっても、KHBシリーズバルブは、高い流量係数と低い圧力損失という優れた性能により、油圧システムの信頼性の高いコア制御ソリューションを提供します。
よくある質問
Q1:SAE J518Cフランジインターフェースとは何ですか?
A1:SAE J518Cフランジインターフェースは、油圧機器向けに国際的に認められた4ボルトフランジ接続方式です。SAE J518C接続の油圧ボールバルブは、特注のアダプタを使用することなく、同じインターフェースの配管や油圧機器に直接取り付けることができます。この標準化された接続方式により、高い密閉性、優れた機械的強度、そして互換性が実現し、組み立てやメンテナンスが容易になります。
Q2:この油圧ボールバルブはなぜPOMとNBRの両方のシールを使用しているのですか?
A2:シール材には様々な種類があり、それぞれ独自の機能を持っています。プライマリーボールシートには、耐摩耗性、強度、高圧作動条件下での寸法安定性に優れたPOM(ポリオキシメチレン)を採用しました。バルブステムと接続部のシールには、優れた弾性と油圧オイル耐性を持つNBR(ニトリルゴム)を使用しています。POMとNBRの使用により、バルブのスムーズな作動と、長期使用後も漏れのリスクを最小限に抑えることができます。
Q3:この油圧ボールバルブは天然ガスに使用できますか?
A3:はい、この油圧ボールバルブは適切な運転条件下であれば天然ガスにも適用可能です。ただし、天然ガスやその他の可燃性ガスにバルブを使用する前に、弊社の技術チームにご相談ください。なお、安全な運転、規制要件への適合、および長期的なシール性能を確保するためには、用途に応じた材料適合性の確認や、オプションの防火対策が必要になる場合があります。
Q4:SAE J518Cインターフェースは、他の油圧システムと互換性がありますか?
A4:はい。SAE J518Cは、産業用および移動式油圧機器に関する国際規格です。油圧機器がSAE J518Cフランジ規格を採用している場合、このバルブは通常そのまま取り付けることができ、接続部の完全性を損なうことなく、また漏れの原因となることもなく、設置時間を短縮できます。
カスタマイズされたソリューションを入手
の KHBシリーズは高圧ボールバルブです 実績のあるKHBシリーズの性能で、高圧流体制御用途の課題に対応する設計。作動媒体、圧力要求、温度条件、その他の用途関連要件に応じて、標準製品ラインナップだけでなく、カスタマイズされたソリューションもご提供可能です。作動油、特殊化学品、あるいはシステムで処理されるほぼすべての工業用流体について、当社のエンジニアリングチームが最適なシールソリューションの決定をお手伝いいたします。
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